NOVO TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC
O NOVO TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC COMPLETA A GAMA DE AUTOMÓVEIS COMERCIAIS LIGEIROS TOTALMENTE ELÉCTRICOS DA RENAULT
O Renault Trafic é o best-seller em que mais de 2,4 milhões de profissionais têm confiado desde 1980 e a família inclui agora uma versão que vem completar a gama de VCL totalmente eléctricos da Renault, juntamente com os novos Renault Kangoo Van E-Tech Electric e Master E-Tech Electric.
Esta versão é como todos os outros VCL eléctricos da Renault: não poupa nos pontos fortes dos seus homólogos ICE, oferecendo um elevado nível de desempenho e amplas possibilidades de escolha e de personalização.
O Renault Trafic Van E-Tech Electric herda todos os atributos que fizeram deste modelo um sucesso ao longo de mais de 40 anos. Um ícone no segmento e o terceiro VCL mais vendido na Europa.
O Trafic Van E-Tech continua a oferecer a melhor escolha de comprimentos, versatilidade e possibilidades de personalização do espaço de arrumação nos comerciais ligeiros:
- Dois comprimentos (5,08 metros e 5,48 metros) e duas alturas (1,967 metros e 2,498 metros)
- A capacidade de carga (na configuração Furgão) pode variar entre os 5.8 m3 e os 8.9 m3
- Até 4,15 metros de comprimento de carga (na versão longa L2 com a partição na divisória)
- Até 750 kg de capacidade de reboque e 1,1 toneladas de capacidade de carga útil
- Disponível em versão chassis/cabine
- Extrema modularidade e opções de personalização quase ilimitadas, a partir da nossa rede de mais de 359 fabricantes de carroçarias aprovados.
Com uma bateria de iões de lítio de 52 kWh de capacidade 100% utilizável, o novo Trafic Van E-Tech Electric pode percorrer até 297 km entre cargas (WLTP). Isto é, normalmente, suficiente para um dia inteiro - com o melhor custo de propriedade e utilização.
As baterias têm uma garantia de 8 anos ou 160 000 km. Enquanto a cobertura estiver ativa, são substituídas gratuitamente se o seu estado descer abaixo dos 70% do seu nível nominal.
O novo Trafic Van E-Tech Electric é alimentado por um motor de 90 kW (122 cavalos) de potência que fornece 245 Nm de binário instantaneamente disponível, pelo que a sua condução é suave e relaxante em todas as circunstâncias. O modo Eco limita a potência do Trafic Van E-Tech Electric, mas assegura uma ainda maior autonomia, e também existe uma opção de "long range" (longo alcance) limitada a 90 km/h, que proporciona uma autonomia de 322 km.
A carteira de encomendas para o L2 (H1 e H2 Furgão, Chassis/Cabine e CrewCab) será aberta em outubro e as entregas terão início em novembro. As encomendas para o L1 (H1 Furgão e CrewCab) terão início em novembro, com entregas a partir de dezembro.
RENAULT ELEITA MARCA “SUPERBRANDS” PELOS PORTUGUESES
A Superbrands, uma organização internacional e independente que distingue marcas, em 90 países, entrevistou 1.000 portugueses com o objetivo de saber as marcas que consideravam únicas, mas também aquelas em que mais confiavam, as com que mais se identificavam, as que satisfaziam as suas necessidades, e as marcas que melhor conheciam.
As entrevistas foram feitas durante o mês de fevereiro deste ano, 53,5% a pessoas do género feminino e 46,5 do masculino.
Seguiu-se uma segunda fase em que o Conselho Superbrands, constituído por 15 responsáveis de empresas nacionais de referência, de diferentes sectores de atividade, realizou uma ponderação final.
A Renault foi distinguida como marca “Superbrands” e esta é, também, a primeira vez que é reconhecida como “Marca de Excelência”, sendo o reconhecimento da revolução em curso pela Renault, com uma nova gama de automóveis mais limpos e ecológicos, com mais qualidade e tecnologia e ainda melhor bem-estar a bordo. No fundo, mais excelência para os felizes proprietários de Renault e para todos os que têm o privilégio de serem seus companheiros de viagem.
A iniciativa Superbrands já distinguiu mais de 40 mil marcas, em 90 países, ao longo de 29 anos de existência. Em Portugal já foram distinguidas cerca de 200 marcas, em 19 edições.
O PRIMEIRO SEMESTRE DE 2023 PARA A DACIA: A HISTÓRIA DE SUCESSO CONTINUA COM UM CRESCIMENTO DE 24%
DACIA: A HISTÓRIA DE SUCESSO CONTINUA COM UM CRESCIMENTO DE 24%
- A Dacia vendeu um total de 345.432 veículos (Veículos Passageiros + Veículos Comerciais Ligeiros) no primeiro semestre de 2023, um crescimento de 24,2% face ao mesmo período de 2022. As vendas de Veículos Passageiros (VP) situaram-se em 342.809 unidades, colocando a quota de mercado da marca nos 4,7%, um aumento de 0,2 pontos em relação ao ano anterior.
- Os quatro principais modelos da marca registaram um crescimento no primeiro semestre de 2023: Spring 38%, Sandero 24%, Duster 13% e Jogger 130%.
- No seu habitual segmento - vendas a clientes particulares - a Dacia solidificou a sua posição na Europa, onde, pela primeira vez, ficou em segundo lugar, com uma quota de 8,4%*.
UM DESEMPENHO MUITO POSITIVO EM TODOS OS GRANDES MERCADOS EUROPEUS
As vendas da Dacia aumentaram 29,5% no mercado europeu de VP, que cresceu 17,5% no geral.
A quota da Dacia de 4,5%, no mercado de VP, representa um aumento de 0,4 pontos do primeiro semestre de 2022 para o primeiro semestre de 2023.
No seu habitual segmento - clientes particulares - a Dacia solidificou a sua posição no pódio europeu: subiu pela primeira vez para o 2.º lugar e aumentou a sua quota de mercado para 8,4% (recorde-se que a Dacia tinha aumentado a sua quota de vendas de VP a clientes particulares, na Europa, para 7,6%, um recorde, na altura, no exercício de 2022).
Em Portugal, o primeiro semestre foi de recordes para a Dacia: 7.725 unidades vendidas, mais 72% em relação ao mesmo período de 2022, a que correspondeu uma quota de mercado de 6,2% e, pela primeira vez, a entrada no top4 das marcas mais vendidas do mercado. Para além disso, a Dacia foi a líder incontestada de vendas a clientes particulares, com 17% de quota de mercado, mais três pontos comparativamente a 2022. O Sandero e o Duster foram os dois modelos preferidos dos portugueses, o primeiro com uma quota de mercado de 8% e o popular SUV com 5%. Já o Spring foi o automóvel elétrico mais vendido a clientes particulares, mas também o líder do segmento A, com uma quota de mercado de 20%.
No primeiro semestre de 2023, a Dacia continuou a implementar a sua estratégia e a reforçar a dinâmica de vendas dos seus quatro principais modelos, agora disponíveis com o novo nível de equipamento Extreme, que incorpora os valores aventureiros da marca e que já é um sucesso absoluto, com encomendas superiores a 45 000 unidades em apenas alguns meses.
Tudo isto demonstra que os clientes estão muito interessados no novo posicionamento da marca.
NOVO CLIO: UMA GAMA APELATIVA E COMPETITIVA, ADAPTADA A TODOS OS ESTILOS DE CONDUÇÃO
NOVO CLIO: UMA GAMA APELATIVA E COMPETITIVA
- Uma nova gama apelativa e competitiva, a partir de 19.400 euros.
- Uma escolha de quatro grupos propulsores, incluindo os modelos de baixo consumo E-Tech 145 totalmente híbrido e TCe 100 a GPL.
- Três versões, incluindo o novo Esprit Alpine.
- As encomendas abriram a 17 de julho e as entregas começam em outubro.
Há cinco gerações que o Renault Clio é um modelo de referência no seu segmento. É o automóvel mais vendido em França - 16 milhões de unidades vendidas desde 1990 - e tem-se reinventado constantemente. O novo Clio é apelativo como sempre, e foi aperfeiçoado em função dos desejos e necessidades dos seus clientes.
UMA GAMA SIMPLIFICADA E BEM EQUIPADA
A gama simplificada do novo Clio inclui agora três versões generosamente equipadas - Evolution, Techno e Esprit Alpine. A gama de motorizações é a mais completa da sua categoria, para que cada cliente possa encontrar uma configuração adaptada aos seus hábitos de condução - seja híbrida, bi-fuel (gasolina e GPL), gasolina ou gasóleo. Uma das principais características do novo Clio é a sua motorização totalmente híbrida E-Tech de 145 cv: é divertido de conduzir, tem um desempenho de topo e é económico (4,2 litros por 100 km e 95 gramas de CO2 por km no ciclo WLTP).
DESIGN E EQUIPAMENTO
A frente do novo Clio é tecnicamente detalhada e dinâmica, o logótipo é distinto, a assinatura luminosa foi completamente renovada e as suas linhas são mais esguias, precisas e eficientes. Isto confere ao novo Clio um aspeto mais desportivo e um caráter marcante, tornando-o um símbolo de estatuto vibrante e emocional. A tecnologia do novo Clio também foi atualizada: todas as versões estão agora equipadas com um painel de instrumentos digital. E a experiência a bordo foi refinada para um habitáculo mais acolhedor e mais confortável. Os materiais nobres, mais sustentáveis e de qualidade superior são visíveis assim que se abre a porta.
Renault Rafale, rumo a novos horizontes
Agora que a Renault renovou o seu arsenal tecnológico em matéria de grupos motopropulsores híbridos, de chassis e de equipamentos eletrónicos, a marca tinha a obrigação de apresentar um novo porta-estandarte: o novíssimo Renault Rafale.
Rafale é a palavra francesa que evoca o vento e é, também, uma referência aeronáutica. A aviação desempenhou um papel importante na história da Renault: o Caudron-Renault Rafale que, em 1934, voou a uns recordistas 445 km/h de velocidade, é apenas um exemplo.
O novo Renault Rafale é o primeiro automóvel de produção inteiramente concebido de acordo com a nova linguagem visual que Gilles Vidal introduziu já como responsável pelo Design da Renault. O novo Renault Rafale inaugura uma nova era no design da Renault: é visionário, audacioso, em perfeita sintonia com o seu tempo e adaptado a uma época em que tudo avança cada vez mais depressa e em que só os modelos de vanguarda se mantêm atraentes ao longo do seu ciclo de vida.
O novo Renault Rafale também dispõe de conectividade de última geração, de um grupo motopropulsor E-Tech híbrido de 200 cv, tão eficaz quanto económico, e utiliza materiais reciclados.
Nasceu para elevar o prazer de condução a novos patamares de excelência e vai ser enriquecido com avanços tecnológicos que o vão colocar no topo do universo dos automóveis de alto desempenho, com um novo grupo motopropulsor E-Tech 4x4, com 300 cv de potência.
A Renault construiu o seu ADN em torno da otimização do prazer de condução - mas não do tipo egocêntrico: é um prazer que o condutor desfruta ao lado dos passageiros, num "automóvel para a vida e para ser vivido". O prazer de condução é uma prioridade, mas nunca em detrimento dos passageiros, que também podem usufruir do espaço a bordo e das várias comodidades. O novo Renault Rafale é um SUV-coupé gratificante, com um aspeto tão vibrante como a sensação de o conduzir, e é uma oportunidade para partilhar uma experiência de condução intensa com os seus amigos ou filhos, por mais crescidos que sejam.
O novo Renault Rafale E-Tech híbrido de 200 cv chega, aos diferentes mercados, na primavera de 2024.