Renault Megane E-Tech

O inovador MEGANE E-TECH 100% Elétrico chegou à rede de concessionários Renault

Tirar partido do passado, no presente... rumo ao futuro!

Uma das novidades mais aguardadas do ano chegou, hoje, à Rede de Concessionários Renault. Inovador no design, surpreendente no pacote tecnológico e entusiasmante ao volante, o Megane E-Tech 100% Elétrico está pronto para ser contemplado (no sentido estrito do termo) e ensaiado. Uma proposta única que promete marcar o ritmo do segmento, como confirmam as 25 mil encomendas registadas na Europa, apenas com a revelação do modelo.

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A Renault renova a sua gama totalmente eléctrica de VCL com os novos Kangoo Van E-TECH e Master E-TECH 52 KwH

  • Com uma autonomia de 300km, o Novo Renault Kangoo Van E-TECH é agora, mais do que nunca, um comercial ligeiro que satisfaz as necessidades quotidianas dos clientes profissionais.
  • O Novo Master E-TECH Eléctrico 52 kWh é ainda mais versátil do que anteriormente, com 15 versões e uma autonomia de 200km.
  • Estes dois últimos modelos marcam o início de toda uma nova gama totalmente elétrica de VCL (Veículos Comerciais Ligeiros), sem concessões.

Trinta e seis anos depois da revelação do primeiro protótipo do Master totalmente eléctrico e 10 anos após a primeira venda pública do Kangoo Z.E totalmente eléctrico, e com mais de 70.000 unidades vendidas desde então, a Renault estabeleceu-se como pioneira mundial e líder, na Europa, em automóveis eléctricos.

A Renault está a renovar a sua gama totalmente eléctrica de VCL, começando com o novo Kangoo Van E-TECH Elétrico e o novo Master E-TECH Elétrico de 52 kWh, para ainda maior flexibilidade e uma liberdade sem concessões.

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Megane E-Tech Electric alcança 5 estrelas EURONCAP

O novo Megane E-Tech Electric acaba de receber 5 estrelas nos protocolos de testes de 2022 da EuroNCAP.

O novo Megane pontuou 85% na proteção dos passageiros adultos e 88% na proteção dos ocupantes infantis, graças à sua estrutura altamente protectora equipada com um total de 7 airbags. A pontuação para os utentes mais vulneráveis na estrada é de 65%, enquanto nos assistentes à segurança atingiu os 79%.

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