A primavera traz novidades para o Dacia Spring
Com o lançamento da nova versão Cargo, a linha Spring passa a contar com uma opção para clientes profissionais
Com mais de 108.000 encomendas desde o seu lançamento, o Dacia Spring está mais alinhado do que nunca com o que o mercado procura.
Com um peso sem carga inferior a uma tonelada, o Spring é o mais leve dos 20 principais automóveis elétricos da Europa.
O novo motor ELECTRIC 65 está disponível na linha Extreme e torna o Spring ainda mais versátil e agradável de conduzir.
Compacto e leve, está perfeitamente adaptado à utilização do cliente.
As 5 estrelas do Green NCAP e o prémio Green NCAP 2022 para “Melhor Automóvel” reconhecem a eficiência energética do Spring, que mostra como a mobilidade pode ser acessível e ambientalmente responsável.
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Extreme: o nível de equipamento que melhor se adapta aos clientes Dacia que buscam a aventura
Um nível de equipamento com um toque aventureiro
No Salão Automóvel Europeu em Bruxelas, a Dacia ofereceu um vislumbre do Extreme no Spring. Este nível de equipamento, passa também a estar disponível em três outros modelos emblemáticos da gama Dacia, incluindo o Sandero Stepway e substituindo as versões SL Extreme, de edição-limitada, no Jogger e no Duster.
A Dacia, como sinónimo de vida ao ar livre, enfatiza a sua posição através do nível de equipamento, Extreme. Aventura, atividades na natureza, descobertas a solo - ou a sete - podem ser desfrutadas com a robusta gama de automóveis da Dacia. O nível de equipamento Extreme tem um aspeto distinto que personifica, subtilmente, a vida ao ar livre.
- Para todas as aventuras e para os amantes de um design aventureiro
- Uma experiência de condução melhorada no Spring Extreme, agora disponível com o novo motor ELECTRIC 65
- Ajudando os condutores a aventurarem-se fora de estrada, o Extended Grip é um sistema proposto de série que está disponível no Sandero Stepway Extreme e no Jogger Extreme
- Encare os ambientes mais desafiantes com o Duster 4x4
- A marca revela o engenhoso Sleep Pack - parte da nova gama de acessórios InNature
- Encomendas a partir de 1 de março de 2023
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Dacia Spring: nova versão Extreme e a estreia do motor eletric 65
Spring, com nova versão Extreme
Numa ação integrada no Salão Automóvel de Bruxelas, a Dacia mostrará a novíssima versão, Extreme, para o Spring, conferindo ao modelo um toque mais aventureiro. Uma versão que será estendida ao Sandero, Duster e Jogger. O Spring Extreme vem com a nova cor “Slate Blue” e exclusivos detalhes de design.
- A nova versão, Extreme, será apresentada no Salão Automóvel de Bruxelas de 2023
- O Spring Extreme estreia o novíssimo motor ELECTRIC 65
- O Spring 100% elétrico: uma verdadeira história de sucesso, com mais de 100.000 encomendas efetuadas desde o lançamento
- As encomendas do Spring Extreme 65 abrem em Portugal, a 17 de janeiro, com as primeiras entregas a ocorrerem antes do verão
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Dacia com resultado histórico de vendas em Portugal e como líder nos clientes particulares
A Dacia é cada vez mais um caso de sucesso em Portugal. Ao estabelecer um novo recorde de vendas no mês de junho, a marca do Grupo Renault foi a 3ª mais vendida do mercado de veículos passageiros. Um resultado que lhe permitiu fechar o semestre no 7º lugar do “ranking”, assente numa liderança incontestável nos clientes particulares.
Em pouco mais de uma década de presença no mercado e apenas um ano depois de beneficiar de uma estrutura e de uma equipa independentes dentro do Grupo Renault, a Dacia consolida-se como uma das marcas automóveis preferidas dos portugueses. Os excecionais resultados conquistados no último mês de junho e o acumulado do semestre, assim o confirmam.
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Dacia Jogger: O familiar de 7 lugares reinventado
A Dacia reforça a sua ambição no segmento C com um novo modelo familiar, tornando-o acessível a todos.
Como automóvel familiar versátil, o Dacia Jogger reúne o melhor de cada segmento: o comprimento de uma carrinha, o espaço de um MPV e a aparência de um SUV, o que o coloca num segmento próprio. Com um preço imbatível, o Dacia Jogger oferece a melhor relação espaço/preço e a versatilidade de um automóvel que vai a todo o lado.
Ao volante, o Novo Dacia Jogger oferece as sensações de condução expetáveis num automóvel do segmento C. A distância entre eixos de 2.90 m e as jantes de 16 polegadas são o garante de uma estabilidade irrepreensível. Além disso, a estrutura rígida da carroçaria torna-o robusto.
A bordo, a ergonomia, a insonorização e a altura ao solo asseguram o conforto de todos os passageiros até à terceira fila. O Dacia Jogger é o companheiro de família ideal para a vida quotidiana, mas também para desfrutar de uma escapadela ao ar livre. Como um verdadeiro Dacia, oferece o equipamento essencial, sem comprometer a segurança e a vida a bordo.
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Novo motor a gasolina 1.3 TCe FAP chega à Dacia
O novo motor a gasolina 1.3 TCe FAP chega à Dacia para equipar o “best seller” Duster, mas também o polivalente Dokker e o familiar Lodgy. Desenvolvido pelo Grupo Renault, em parceria com a Daimler, o propulsor que faz parte da última geração de motores com filtro de partículas, desenvolve 130 cavalos de potência e é sinónimo de excelentes prestações e consumos referência no seu segmento de potência. Há mais “vida” no Duster, Dokker e Lodgy.
Com uma sucessão de recordes de vendas anuais desde que iniciou a comercialização dos seus modelos na Europa, e um crescimento consistente de vendas também em Portugal desde 2008, a Dacia dá mais um passo rumo ao sucesso, com a introdução do motor 1.3 TCe (Turbo Control efficiency).
Adotado nos modelos Duster, Dokker e Lodgy, que, em conjunto, representam 32% das vendas da marca no mercado nacional, o novo propulsor reforça os argumentos da gama Dacia, acompanhando a tendência de crescimento das motorizações a gasolina por toda a Europa, mas também em Portugal.
Motor na vanguarda da tecnologia
Nascido no âmbito da estratégia de racionalização da gama de motores traçada em parceria com a Daimler, o novo motor 1.3 TCe recorre à tecnologia Turbo Control efficiency patenteada pelo Grupo Renault, tendo sido já desenvolvido segundo as diretrizes do protocolo WLTP e harmonizado com a norma ambiental EURO 6D-TEMP, cuja entrada em vigor é apenas obrigatória em setembro deste ano.
Recheado de tecnologia, o propulsor, de elevada eficácia em termos de rendimento e consumos, recorre a soluções tecnológicas de vanguarda. Entre elas, destaque para o “Bore Spray Coating”, um revestimento especial dos cilindros que melhora a sua eficiência energética através da redução do atrito e otimização do calor (e que foi herdado do motor do Nissan GT-R), mas também para o desenho específico da câmara de combustão, capaz de otimizar a mistura de combustível/ar e que, ao garantir o aumento do nível de pressão de injeção direta de combustível, torna a resposta do motor mais vigorosa e, simultaneamente, mais linear.
O sistema “Dual Variable Timing Camshaft”, que gere as válvulas de admissão e de escape em função da carga do motor e que permite a exploração de um maior binário a baixas rotações e de um binário mais linear nas rotações mais elevadas, é outro dos elementos inovadores do propulsor 1.3 TCe, com claros benefícios para o consumo de combustível. Da mesma forma que, a adoção de um filtro de partículas (FAP) da última geração, contribui para um mais eficaz controle das emissões poluentes.
Integrando todas estas inovações, o bloco de quatro cilindros e 1332 cm3 apresenta-se como um dos mais avançados e tecnológicos motores do mercado, capaz de proporcionar elevado prazer de condução, qualquer que seja o regime de rotação.
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